生态优先的理念

2020-01-25 12:05

未来建设的“三线”高速公路设计将遵循哪些设计理念,有哪些亮点,如何与海南国际旅游岛建设目标相契合?海南省交通运输厅负责人称,“三线”高速设计将遵循“以人为本,生态优先”的理念,凸显人性化、生态特色、文化特色和国际旅游岛特色,目标是全力打造“绿色高速路”,为国际旅游岛建设添彩。

“中部山区是海南省生态核心区,在项目建设中,应按‘生态优先’的设计理念,结合国际旅游岛建设目标,尽最大努力保护中部生态环境。”省社会主义学院院长、省公路勘察设计院院长、研究员施耀忠说。

未来的“一纵一横”两条高速公路犹如两条珠链,将沿线散落的自然和人文景点串联在一起,将成为展示海南岛中部及中南部自然风光、民俗文化的通道。

高速路上享美景

施耀忠说,在项目建设中推行施工标准化,注重工后恢复,严格保护生态环境,是确保公路建设与生态保护和谐统一的重要举措。

众所周知,即将开建的中线、横线高速公路将穿越中部山区,如何处理好公路建设与生态保护的关系已现实摆在我们面前。

省交通运输厅负责人表示,在高速公路建设中加强生态保护是交通部门的职责所在。在项目建设中,会严格落实工程设计与人文景观设计、工程施工与自然景观保护、工程竣工与生态景观恢复“三同步”,尽可能将高速公路建设对环境的影响降至最小。

生态保护优先

省交通运输厅规划处有关负责人介绍说,本着建设“生态路、环保路、景观路、安全路”的原则,公路设计部门顺应原有的地势地貌开展公路设计,做到宜桥则桥,宜隧则隧,在跨越生态敏感区时适当增加桥隧比,尽量减少对原地形地貌的破坏,保护中部生态。如中线高速公路桥隧占路线长度的37.5%,横线高速公路桥隧占路线总长的19.1%。同时,选线遵循“不扰为上,利用为本”的原则,在路线设计时,尽量沿山脚布线,少占农田,节约耕地。避免深填高挖,减少对原生态系统的扰动和破坏,减少用地规模,集约利用土地。

省交通运输厅规划处有关负责人称,拟建的中、横线高速公路设计凸显人性化理念,高速公路将设置若干个观景台、停车区和服务区,为自驾车游客提供人性化服务。

为体现“以人为本、开放包容”的设计理念,中线高速公路结合沿线人文自然分布特点,共设置琼中、乐东等两处服务区和毛阳、抱伦等两处停车区,设置鹦哥岭、五指山、昌化江等多处观景台;横线高速公路共设置东太、阳江、大成等3处服务区和万泉河、蓝洋森林公园等2处观景台,供驾乘人员休憩、观景,欣赏沿途美丽的自然景观。项目还将结合沿线民族、人文特点,在合适位置将风土乡情融入支线,附属设施人性化设计,以增添高速公路的文化内涵。(记者侯小健 通讯员陈涛)